為適應(yīng)信息化建設(shè)的需求，加強(qiáng)新型技術(shù)裝備人才隊(duì)伍建設(shè)，11月21日至12月6日，公司從宣傳部以及長(zhǎng)輸公司各泵站、換熱站相關(guān)崗位精選出13名員工參加了無(wú)人機(jī)超視距駕駛員取證培訓(xùn)。

培訓(xùn)分為理論知識(shí)，駕駛無(wú)人機(jī)原地自旋360°、水平8字飛行以及地面站航線規(guī)劃等實(shí)操科目。

“左手勻速輕打方向，右手向前推桿，前進(jìn)的過程中時(shí)刻調(diào)整副翼。”“飛機(jī)懸停時(shí)注意風(fēng)的來(lái)向，輕壓方向舵”……在飛行訓(xùn)練場(chǎng)，筆者看到無(wú)人機(jī)教練正在講解飛行規(guī)范。根據(jù)取證考試細(xì)則規(guī)定，無(wú)人機(jī)駕駛員需在姿態(tài)模式下以中心筒為基準(zhǔn)，保持高度和速度的同時(shí)在一分鐘內(nèi)完成原地自旋360°，自旋時(shí)飛行高度高于1.5米、低于5米，左右偏移不超過1.5米，并且自旋過程中不能停頓；水平8字飛行則需要無(wú)人機(jī)在三分鐘內(nèi)按照直徑12米的“8”字軌跡飛行，水平位移誤差不超過2米，角度偏差30°以內(nèi)。為了熟練掌握操作要領(lǐng)，參訓(xùn)員工不畏嚴(yán)寒，扎扎實(shí)實(shí)學(xué)習(xí)，一遍一遍練習(xí)。

在地面站航線規(guī)劃培訓(xùn)課上，參訓(xùn)員工坐在各自的電腦前，緊緊盯著屏幕上復(fù)雜的軟件界面，仔細(xì)計(jì)算著航向角度、高度、速度，手中的筆不時(shí)在紙上記錄著關(guān)鍵數(shù)據(jù)，同時(shí)在電腦軟件上繪制出航線圖。參訓(xùn)員工介紹說(shuō)：“地面站考試時(shí)，考官在黑板上出題，我們根據(jù)題目給出的條件在6分鐘內(nèi)計(jì)算出相關(guān)數(shù)據(jù)，然后操作飛機(jī)按照航線圖進(jìn)行飛行和返航，在飛行過程中，要隨時(shí)按照考官要求修改航線和航點(diǎn)、改變飛行高度，同時(shí)考官會(huì)模擬飛行中出現(xiàn)圖傳鏈路異常的情況，遮擋飛機(jī)位置要求我們遙控操縱無(wú)人機(jī)進(jìn)行緊急返航，飛回預(yù)定地點(diǎn)。”理論學(xué)習(xí)要求學(xué)員掌握起降操縱、空域法規(guī)、飛行原理等知識(shí)。

通過15天的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，大家逐漸掌握了無(wú)人機(jī)的起降、懸停、爬升等基本操作要領(lǐng)，并能獨(dú)立完成飛行操作。接下來(lái)，公司將安排參訓(xùn)員工陸續(xù)參加取證考試.

下一步，公司將進(jìn)一步加快信息化、智能化、自動(dòng)化發(fā)展步伐，通過引進(jìn)、推廣無(wú)人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備保障供熱系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，提升長(zhǎng)輸管網(wǎng)的巡檢維保效率，為打造安全、舒適、綠色、智慧供熱服務(wù)模式注入新的科技動(dòng)力。